Archive for the 'Общая информация' Category

25-сильные моторы подвесного типа

Пятница, Ноябрь 22nd, 2013

Во многих странах с развитым прогулочным флотом широким спросом пользуются 25-сильные моторы подвесного типа из-за умеренного потребления топлива и доступной цены. Эти двигатели довольно легко устанавливаются на лодку, поскольку имеют сравнительно небольшую массу и компактные размеры. (далее…)

Бирема на основе триеры и быстроходные джонки

Суббота, Январь 19th, 2013

На носу у изображенной на многих древних рисунках биремы был некий решетчатый фальшборт. На верхнем ряду весла для гребцов опирались на стойки, вынесенные за борт. Весла гребцов на нижнем ряду были вставлены в отверстия в борту и защищались от проникновения воды кожаными манжетами. Кринолин проходил по борту биремы, его настил лежал на немного удлиненных бимсах, отсальные концы поддерживали с помощью наклонных опор. Данный тип кораблей часто был оснащен третьим дополнительным рядом весел и применялся как триеры. (далее…)

Финикийский военный корабль

Воскресенье, Декабрь 23rd, 2012

Вытянутый и узкий корпус финикийской биремы (гребного военного корабля с двумя рядами весел) на первый взгляд двухэтажное судно (но это не так), в котором второй этаж предназначается для воинов и кормчих. Для увеличения устойчивости судна финикийцы разместили кринолины (площадки для размещения гребцов) на уровень основного корпуса. (далее…)

Классическая парусная яхта

Вторник, Март 13th, 2012

Основу каждой яхты представляет собой ее корпус. Корпус берет на себя нагрузки и при том яхта не должна опрокидываться. Килевые парусные яхты, а таковыми являются практически все существующие однокорпусные яхты, обладают плавником, надежно прикрепленным под днищем, он называется килем. Киль сделан из какого-то тяжелого металла (например, чугун, свинец, уран), он выполняет две основные функции: главная – это предотвращение опрокидывания яхты. Вес киля составляет обычно треть всего веса судна. Не пытайтесь перевернуть такую яхту – у Вас ничего не выйдет. (далее…)

Яхта маршала

Вторник, Март 13th, 2012

В 2009 известную в некоторых узких кругах и бывшую некогда роскошной яхту Galeb, принадлежавшую Югославии, в реальности же ее руководителю Иосипу Тито, приобрела Риека. Яхту, которая имеет историческую ценность, купили за 150 тыс. долларов. Но вид у нее такой, что 150 долларов давать жалко, однако яхта таки историческая. И еще вопрос, будут яхту восстанавливать или не будут, эксперты говорят, ее восстановление выльется в 40 млн. дол.  (далее…)

 

                                     
© vodniitransport.ru Замечания и пожелания к сайту направлять на parus@vodniitransport.ru